Приміські поїзди на Закарпатті відсьогодні дорожчають

Підвищення тарифів спричинене зростанням витрат на паливно-мастильні матеріали та загальним здорожчанням процесу обслуговування, ремонту та експлуатації рухомого складу. 

Водночас на магістралі підрахували, що лише за серпень 2016 року доходи від перевезення пасажирів у приміському сполученні по території семи областей, які охоплює Львівська залізниця, склали 7 млн 496 тис грн., коли експлуатаційні витрати становлять 102 млн 131 тис грн.. Відтак, лише за один місяць збитки становлять майже 92 млн. грн. 

Окрім того, обласні державні адміністрації від початку 2016 року не компенсували Львівській магістралі жодної копійки витрат на перевезення пільговиків у приміському сполученні, хоча регіональна філія продовжує здійснювати перевезення. Так, за 8 місяців від початку поточного року залізниця перевезла пільговиків на загальну суму 51 млн 606,7 тис грн.. 

Отже, згідно із затвердженими тарифами, з 12 вересня вартість повного квитка на проїзд у першій зоні (1-20 км) встановлено на рівні 6 грн, у другій зоні (21-30 км) – 8 грн, у третій зоні (31-40 км) – 9 грн, у четвертій зоні (41-50 км) – 12 грн, у п’ятій зоні (51-60 км) – 13 грн і т.д. Вартість проїзду на найдовшу відстань у приміському сполученні (від 221 до 230 км) встановлено на рівні 29 грн. 

Для дітей вартість проїзду у першій зоні (1-20 км) становитиме 4,50 грн, а на найдовшу відстань – 21,75 грн. 

Для студентів вартість проїзду у першій зоні (1-20 км) становитиме 3 грн, а на найдовшу відстань – 14,50 грн.

Для порівняння, проїзд громадським автомобільним транспортом приміського сполучення на тотожну відстань коштує у 3-5 разів більше, повідомляють у ДГТО "Львівська електричка".