Володимир Козун: «Частина дизельних автобусів припинили курсувати Ужгородом»

Вони представили мас-медійникам розрахунки вартості перевезень, обґрунтування тарифів. 

За словами директора ПАТ «Ужгородське АТП 12107» Володимира Козуна, «перевізники подали розрахунки вартості перевезень пасажирів. Влада розуміє ситуацію, що склалася та йде нам на зустріч. Інша справа – наші розрахунки перевірятимуться і процес затвердження нових рентабельних тарифів триває досить довго. Просимо прискорити питання, бо ситуація – патова. Насамперед йдеться про вартість пального. Сьогодні – другий день, коли ціна не змінилася. А досі упродовж тижня пальне щодня дорожчало. Виходячи з наявних цін, тариф повинен становити близько 4,5 грн за одну поїздку (з рентабельністю 15 % - 0,5 грн)».

За його словами, 51 % автобусів АТП працюють на стисненому газу. А через його здорожчання додаткові витрати підприємства складуть майже 2,5 мільйони гривень. «Ми тягнули до останнього. Піднімаючи тариф до 3 гривень влітку, ми обіцяли працювати на ньому рік, але на сьогодні, на жаль, цей тариф є категорично збитковим – з не залежних від перевізників причин. Частина дизельних автобусів просто припинили курсувати містом. Якщо ще більше подорожчає газ, то припинять рух і кілька автобусів, що на газу. Це відіб’ється на пасажирах».

Як розповів доповідач, дизпаливо подорожчало в 1,85 рази, газ - у 1,35 рази, а з березня подорожчає ще більше. Водночас запчастини до автобусів імпортуються, бо в Україні виробляють тільки їх кузови. Тобто вартість зростає - пропорційно до курсу валют. Витрати на ремонт, шини тощо автоматично здорожчали мінімум у півтори рази.

«Тому ми дійшли до критичної межі та змушені ініціювати підняття тарифів. Ми розуміємо пасажирів і нам не потрібно захмарної ціни, щоб люди перестили їздити в автобусах, але мусимо знайти компроміс. Тому вирішили розпочати громадське обговорення наших пропозицій і позиції населення», - каже В. Козун. 

 

27 лютого 2015р.