Україна і Росія розпочали авіавійну

Раніше Росія, по суті, заборонила українській авіакомпанії "Аеросвіт" летіти над сво?ю територі?ю у напрямку Китаю, вимагаючи додаткову плату за використання транссибірських коридорів. Це коштуватиме 300-350 тис. доларів на рік.
Рік такої авіавійни вилл?ться для обох сторін приблизно в 300-500 тисяч доларів. Але ці цифри можуть зрости, якщо подібні заборони будуть введені по обидва боки і на інших напрямках.
Заборона транзитних польотів для "Аэрофлота" вводиться з 1 червня цього року.
За оцінками експертів, мінімум 4 рейси на тиждень ці?ї авіакомпанії в Грецію облітатимуть територію України. У середньому це подовжить час польоту на 1 годину.
При цьому заборона поширю?ться на всі рейси ?Аэрофлота?, у тому числі і чартерні. Це означа?, що напередодні Олімпіади перевагу одержать грецькі компанії й інші російські перевізники, що пропонують тури на літню Олімпіаду, відзначають оглядачі програми "Вікна-Бізнес" на СТБ.
У той же час, не виключено, що зі збільшенням частоти польотів української компанії "Аеросвіт" до Китаю (недавно компанія встановила пряме сполучення між Ки?вом і Пекіном), польоти до якого і стали причиною конфлікту, "Укравіатранс" запровадить додаткові обмеження на транзитний проліт над Україною для росіян. Мова може йти про такі напрямки, як Болгарія чи Угорщина.
При цьому, експерти стверджують, що росіяни, найімовірніше, підуть і на такі збитки, оскільки питання плати за проліт транссибірськими коридорами для них ? принциповим - практично всі провідні перевізники світу платять "Аэрофлоту" за право прольоту по таких коридорах над Росі?ю.
Саме ці надходження, розмір яких перевищу? 300 млн дол. щорічно, рятують компанію від банкрутства, тому російська сторона не зацікавлена йти на поступки.
Підготовлено за матеріалами [a href="http://bin.com.ua"]B?N ?nform[/a].

 

21 травня 2004р.